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下面附上一則新聞讓大家了解時事
?霖攻商用空調 年營收戰新高
工商時報【沈美幸╱台北報導】
冰水主機大廠?霖（4527）今年以磁浮直流變頻離心式冰水主機，搶攻台灣商用空調市場有斬獲，昨（24）日董事會看好明年營運成長動能主要是台灣，訂出兩位數成長營運目標。法人估今年合併營收有機會上看28億元，明年營收挑戰30億元以上，續創新高。
東元持有冰水主機大廠?霖股份約20％，東元董事長邱純枝於創立60周年慶時，勾勒未來發展藍圖以智能化、自動化、節能減排為主軸，?霖5月股東會改選後，東元董事席次從4席縮減為2席，將經營主導權交還由?霖董事長曾仲國。
東元6月起合併營收不再認列?霖，每月合併營收少1、2億元，東元馬達及電控等重電訂單雖成長，前11月合併營收459.73億元，年減1.57％。
東元上周六董事會決議，自昨（24）日起至明年2月22日實施庫藏股，買回35,000張自家股票，每股買回價格區間12.15∼26.70元，占已發行股份1.75％。
有了庫藏股助攻，東元昨日股價開高走高，上漲0.60元而以17.95元收盤。
?霖前11月合併營收25.99億元，年成長8.54％，昨日召開董事會訂定明年營運目標追求兩位數成長。今年EPS挑戰2.5元以上，員工年終獎金與去年平均3個月相當。
?霖指出，今年接獲屏東食品廠3億多元工程案，今年認列2億多元，不到1億元遞延至明年認列，又拿下印尼冷凍庫工程案，明年陸續出貨，大陸內需市場受中美貿易戰影響，明年大陸市場較保守。
?霖董事長曾仲國要求經營團隊，因應中美貿易戰導致大陸需求減少，明年大陸新客戶至少要收30％訂金才出貨，對客戶帳款也要積極收款。
豪華超跑Aston Martin正式遞交IPO申請 估值67億美元
007 電影中的豪華跑車製造商 Aston Martin 週四 (20 日) 正式在倫敦遞交 IPO 申請，公司估值高達 50.7 億英鎊 (67 億美元)，超過同樣是豪華跑車製造商法拉利 (RACE-US) 市值的數倍。
Aston Martin 在一份聲明中表示，將以每股 17.50 英鎊至 22.50 英鎊的價格出售 25% 的股份，擬發行 5700 萬股。將在 10 月 3 日定價後，於 10 月 8 日左右在倫敦證券交易所開始掛牌交易。
執行長 Andy Palmer 在接受採訪時表示，這個估值是一次重要信心喊話，並指出，在低谷時，該公司的價值不到目前價值的十分之一。「從我的觀點來看，最重要的是我們只在跑道的一半。我們更新了現有的產品組合，我們眼前還有更多的產品與機會。」
Palmer 表示，Aston Martin 的首款 SUV 將於 2020 年問世，將由此打進中國市場並領先市場競爭者法拉利，法拉利在本週將其 Purosangue SUV 的上市推遲至 2022 年。Aston Martin 正積極生產運動型多功能汽車，以獲取高利潤率，並為汽車電動化計劃賺取資金。
然而，分析師對於 Aston Martin 的估值抱持疑慮。「我們喜愛這個品牌，也尊重管理團隊。但我們根本無法理解高於法拉利數倍的估值，」Sanford C. Bernstein&Co 的分析師 Max Warburton 在一份研究報告中表示。「他們正在虧損，歷史獲利能力薄弱，資產負債表脆弱，正以較低的價格出售汽車。」
即便如此，Palmer 表示，最低的估值也有 40.2 億英鎊，科威特投資者 Primewagon、Asmar 和 Adeem 持有公司約 57% 有投票權的股份。總部位於倫敦的 Investindustrial Advisors 持有 37.5% 的股份。德國汽車製造商戴姆勒則持有約 4.9% 的普通股份。
面對英國脫歐的影響，Palmer 表示，雖然英國脫歐後的汽車產業是最容易受到貿易障礙影響的產業之一，但是 Aston Martin 並不會受到太大衝擊。
阿斯頓馬丁上半年調整後的 EBITDA 利潤率為 24%，達 1.04 億英鎊，上半年總銷售額為 4.45 億英鎊。該公司的目標是在中期內將這一數字提升至 30% 以上。
與競爭對手相比，法拉利去年的獲利為 10 億美元，利潤率為 30%。該公司在本週表示計劃在 2022 年將這一數字增加到 38%。
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