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下面附上一則新聞讓大家了解時事
嘉義市長交接典禮 涂醒哲二度被噓
（中央社記者江俊亮嘉義市25日電）嘉義市卸任市長涂醒哲今天在市長交接典禮上，大談政績16分鐘，希望新科市長黃敏惠發揮國際觀、繼續行銷嘉義，「拜託黃市長不要再唱衰嘉義市」，結果被觀眾連噓2次。
等到新科市長黃敏惠致詞時，她先「感謝涂市長及市府團隊的努力用心」，當台下響起一陣掌聲之際，黃敏惠轉頭一看，發現涂醒哲已離開會場，場面一度尷尬，不過她隨即說「我們還是鼓掌謝謝他」。
黃敏惠表示，她知道未來還有很多艱困的路要走，但是行政不分顏色，「嘉義市是彩色的，我們不靠打壓別人來墊高自己」，上任後她要和市府團隊馬上捲起袖子拚經濟、拚市政，讓人民過好日子，不要讓嘉義市變成被遺忘的城市。
交接典禮由法務部長蔡清祥主持，涂醒哲在卸任致詞表示，「上台要被期待，下台要被懷念」，4年前他當選市長，相信市民期待改變，期待一個會做事、而不是會做秀，只會空談的市長。
涂醒哲表示，4年來「假民調」、「假新聞」充斥，「民進黨、國民黨、無黨，甚至共產黨都想辦法要抹黑我，把我鬥垮、鬥臭，拉我下台」。
他說：「對這些民主敗類的骯髒手法，我都不為所動，因為『政績才是王道，為政不必多言』，但是台灣民主政治尚未成熟，還是有買票、抹黑、造假」，他說自己沒有預期會敗選，「政黨可以輪替，但政策必須延續」。
涂醒哲表示，新任市長黃敏惠在選舉時說嘉義市營業額下降，雖然這是真的，但那是全國性的，是在前總統馬英九時代下降的；在蔡英文總統執政後，106年已經上升了。
他說，嘉義市不是工業城市，是以服務為主的工商城市，3年多來，包括營利事業家數、營業稅都有增加，房地產更是逆勢成長，「拜託黃市長不要再唱衰了」，由於涂醒哲連說兩次，因此被觀禮者連噓兩次。（編輯：翁翠萍）1071225
抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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