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下面附上一則新聞讓大家了解時事
新北警推動科技執法 成效再進化
(記者黃秀麗新北報導)配合交通部「速度管理」與「科技執法」政策，警察局並參酌本年交通執法成效，作為來(108)年執法目標及改善方向，持續提升交通安全與順暢，並建立用路人守法觀念，使人人尊重路權目標，推動各項交通執法作為。
今年萬金石馬拉松活動為全國首場獲得「銀標籤（SILVER）」認證之國際馬拉松賽事，對此警察局彈性實施調撥車道，因地制宜規劃交通疏導管制計畫，使整體活動順遂，深獲國際好評。
107年新北警在專案執法工作上展現成效：
首先，為防制「飆車族」危險駕車等情事，警察局推動「通報改裝致噪音車輛專案執行計畫」，加強噪音車攔查，並通報環保局複查，經統計今年員警主動通報噪音車案件計1萬4,109件，內政部警政署評核「107年防制青少年危險駕車及滋擾作為專案」榮獲全國第2名。
再者，針對違規停車行為，警察局規劃超前部署稽查勤務，律定「停車」、「臨時停車」及「併排停車」違規構成要件，統一執法標準，提升執法品質與效率；另警察局於今年7月正式啟用「交通違規即時簡訊便民服務系統」，使車主能在短時間得知遭檢舉並即時改正違規行為，減少重複違規累積罰單，今年至11月份為止共申請2萬1,082人，登記3萬685輛車，成效良好。
為求以持續有效的執法，達到提醒用路人改善駕駛習慣等違規行為，警察局與交通部公路總局合作，於新北市萬里區萬里隧道建置「區間平均速率科技執法系統」，於今年5至6月宣導，並於7月正式執法；施行後，行車速率超過70公里違規車輛已減少95.2%，事故亦減少86.2%，交通部亦於「第10屆道安創新貢獻獎─交通執法類」頒贈第一名獎項。
最後警察局於明年賡續推動「速度管理」等科技執法設備，規劃於臺9線北宜公路實施「區間平均速率科技執法系統」，明年2、3月宣導，於4月正式執法；另為根絕違停亂象，減少警力耗費，於新北市板橋區板橋火車站(縣民大道側) 實施「違規停車自動偵測系統」，今年12月宣導，於明年1月正式執法，期望透過科技執法，杜絕駕駛僥倖違停的心態，期待開始執法後，能0舉發也0事故，兼顧安全與順暢。(自立晚報2018/12/19)
台龍膽石斑熱銷陸 價創5年新高
旺報【特約記者陳崑福╱屏東報導】
兩岸關係降到冰點，但隨著大陸吃龍膽石斑魚習慣改變，搶購台灣龍膽石斑魚，導致龍膽石斑魚價格每台斤已漲到210元，是近5年多來的高價，隨著需求增加，業者看好未來還有上漲空間。
台灣活魚運搬船業者日前指出，以往大陸消費者吃龍膽石斑魚等大型魚類，以切塊清蒸、煮湯為主，最近他們發現龍膽石斑魚不但擁有豐富的膠質及蛋白質，切片煮熟後咬起來很有口感又彈牙，很適合在早餐時煮成粥，加些配料，吃完了感覺一天都充滿活力，精神滿滿。
業者惜售 每台斤飆210元
業者指出，福建、廣東等地民眾，本來就有切肉絲煮粥做早餐習慣，把肉絲變成魚絲，兼具美容及營養，紛紛改變食用的習慣，商家也改變做法，造成龍膽石斑魚需求大增，由於台灣業者惜售，價格就節節上漲。
原本龍膽石斑魚從年初每台斤約150-160元，漲到190元，活魚運搬業者認為養殖漁民有一定的利潤，應該會願意出售，沒想到漁民還是看好後市，不急著賣魚，運搬者業因此被大陸「追魚」，四處運用關係找魚源。
後來再漲10元，達200元，不少漁民還是惜售，漁貨無法滿足大陸、香港的消費市場；最近又加價，每台斤再漲10元，達210元，成為5年多來的最高價。
養殖面積變少 產量受限
屏東縣佳冬地區養殖業者說，青斑（俗稱石斑）、龍膽石斑原本是台灣銷住大陸地區主要魚種，但青斑從幼苗到1台斤左右可以上市，整個魚池賣完，約要2年時間，雖然目前每台斤還有130元，距80到100間成本，還有一段利潤，但時間長，提高風險，影響漁民飼養意願，目前養殖面積不到200公頃。
龍膽石斑魚的飼養時間較長，必須投入較高的成本，有不少漁民改養大陸、香港消費者喜愛的午仔魚、珍珠（龍虎）石斑魚，這兩種魚，不到1年就可以上市，利潤又不亞於龍膽石斑魚，致龍膽石斑魚養殖面積剩下200多公頃，距最高峰的400公頃以上，有一段不小的差距。由於養殖面積變少，產量受到限制，呈現供不應求現象，導致價格上漲。
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