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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美股黑色聖誕拖累 台股終場大跌112點、收9527點
受到美股重挫拖累，加上日股也大跌逾5%，台股今（25）日開低走低，盤中一度大跌160點，跌破9500點，一度下探9479.06點，終場台股加權指數收在9527.09點、仍跌了112.61點，勉強守住了9500點，跌幅1.17%，成交金額新台幣730.15億元。
美股因聖誕假期縮短交易時間，但在投資人看壞經濟前景，加上總統川普再次抨擊美國聯準會（Fed），即便財政部長信心喊話，美股3大指數仍連續第4個交易日重挫，其中道瓊工業指數終場重挫653.17點，跌幅2.91%，收在21792.20點；那斯達克指數下跌140.08點，也大跌2.21%，以6192.92點作收′標準普爾500指數亦下跌65.52點，跌了2.71%，收在2351.10點。
而受到美股黑色聖誕影響，日股今日也大跌，日經225指數跌破20000點大關，跌幅逾5%。台股今日開盤亦失守9600點，加權股價指數以9559.70點開出、下跌80點，隨後進一步跌破9500點，一度下探9479.06點、重挫160點，之後跌幅雖有收斂，但終場仍大跌112.61點，收在9527.09點。
至於8大類股中泥窯股跌0.82%、食品股跌1.32%、塑化股跌1.40%、紡織股跌1.45%、機電股跌1.19%、造紙股跌1.06%、營建股跌1.45%、金融股跌0.84%。個股表現部分，大立光跌逾3%，可成也跌了2%多，台積電、聯發科、和碩、友達、群創及廣達跌幅亦超過1%。
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新法禁老舊機車？ 環署：驗合格可上路
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對空污法禁止10年以上的老舊機車上路，行政院長賴清德28日表示，本次修法旨在加強空污排放管制，並授權主管機關劃設空品維護區，以實施移動污染源管制措施能有效解決空污問題。環保署長李應元也指出，2020年起，老舊機車的排放標準必須從9000ppm降低到2000ppm，但政府不是禁止所有的老舊機車上路，只要在半年內定檢通過檢驗標準，都可以上路。
空污法三讀條文規定，政府將針對出廠10 年以上的交通工具加嚴排放標準，凡是超過應檢驗日半年未定檢的機車，違者最高可處新台幣6萬元罰鍰，持續未改善可註銷牌照。另外，三讀條文也明定，各級主管機關得劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施，1999年6月前出廠的柴油車或二行程機車禁止進入空品區，違者可處500元以上、6萬元以下罰鍰。
行政院長賴清德28日在院會中表示，本次修法加強有害空氣污染物的排放管制，並授權主管機關劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施。此外，新法也增訂吹哨者制度，鼓勵民眾檢舉不法，並建構追繳不法利得之法源；同時要求落實資訊公開，達到全民監督的效果，空污管制將邁向新的里程碑。
賴清德強調，空污法修正通過以後，也賦予環保署及地方政府更多的執法權力，但也意味政府要承擔更多責任。後續相關配套措施及子法修訂等工作，請環保署加速辦理，以完善相關行政整備工作。
但二行程機車還有約100萬台在路上跑，若要禁止二行機車上路，恐怕會對消費者造成嚴重的衝擊。環保署長李應元28日指出，從2020年開始，凡是車齡10年以上的交通工具，都得符合第4期的排放標準，意即排放標準的碳氫化合物（HC）需從9000ppm降低到2000ppm。
李應元強調，環保署初步估計受影響的為二行程機車，四行程機車則不受影響，約有90萬輛左右的機車需受檢驗。但這並不代表10年以上的老舊機車便不得上路，「若這些機車檢驗合格，還是可以上路。」此外，政府也會透過現金補助、退稅等方式來協助業者汰換老舊機車，以減輕民眾汰換老舊交通工具的負擔。
至於移動污染抵換機制是否全部污染物質都納入抵換？李應元強調，移動污染源抵換機制只能夠抵換4種污染排放物，包括柴油微粒飽含重金屬、PAHs、戴奧辛等致癌物，並非所有的污染物都可以抵換，唯有減少有害污染排放物，才能減低空污對人體的危害。
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